2010年3月份造船最新数据简评

新船成交量稳步上升

    3月份，世界新船成交587.66万载重吨，同比大幅增长237.9%；和1、2月份相比，也大幅增加。从成交船型来看，散货船仍是成交的绝对主力；油船成交13艘、143.2万载重吨，散货船成交52艘、433.6万载重吨，集装箱船打破连续4月零成交，共成交3艘、909TEU、1.5万载重吨，都是小型集装箱船。从成交国家来看，韩国仍占据大半份额；中国承接22艘、220.06万载重吨、市场份额37.45%，韩国承接39艘、316.1万载重吨、市场份额53.79%，日本承接1艘、5.6万载重吨、市场份额0.95%。

    我国完工交船份额有所下降

    3月份，世界完工交船127艘、1015万载重吨，同比增长9.6%。从完工国家来看，我国交船份额有所下降。韩国完工交船35艘、347.26万载重吨、市场份额34.21%，日本完工交船31艘、315.57万载重吨、市场份额31.09%，我国完工交船43艘、290.19万载重吨、市场份额28.59%。

    手持订单继续缓步减少

    3月底，世界船厂手持船舶订单8061艘、49870.23万载重吨，同比下降12.12%；和去年年底相比，也减少5.16%。从船型来看，散货船仍是主力；月底油船订单1310艘、12864.79万载重吨、占现有运力的32%左右，散货船订单3290艘、28815.13万载重吨、占现有运力的约63%，集装箱船订单758艘、5173.45万载重吨、占现有运力的36%左右。从手持国家来看，我国手持3108艘、18940.09万载重吨、市场份额37.98%，超过韩日仍居第一。

船价有企稳回升的迹象

    我们预计，3月底克拉克松新船价格指数137点，环比上升1个百分点；同比下降12.7%，下降幅度正在逐月减小。从细分产品来看，油船价格指数151点，同比下降22.15%，环比上升1点；散货船价格指数145点，环比持平，同比下降15.18%；集装箱船价格指数80点，同比上升1.15%，环比提高1个点。航运市场逐渐恢复、船板价格上涨等因素支撑船价企稳回升。