福建全面启动“无水港”建设
从福建省口岸大通关协调领导小组成员会议上获悉,今年,福建将全面启动“无水港”建设,制定出台“无水港”发展的扶持政策措施,吸引知名物流企业和高级物流人才参与“无水港”建设,吸引一批船代、货代企业入驻“无水港”;通过公、铁、海、港联运的功能,拓展沿海港口口岸经济腹地,促进跨省区域物流产业合作,推动福建成为内陆省份的出海口。
福建省政府决定在闽南晋江、闽西龙岩、闽中沙县和闽北武夷山规划建设“无水港”。武夷山“无水港”力争5月试运营,沙县、龙岩和晋江“无水港”力争下半年试运营。
今年,福建将加快开发“无水港”电子口岸系统,开辟跨省区域物流产业合作,推动泉州、三明、龙岩、南平等市尽快制定扶持措施,高起点规划“无水港”,实现“无水港”与铁路、公路、机场、港口的无缝对接,解决运输过程中多次搬运、拆装问题。同时,推动海关、检验检疫部门指导“无水港”申报和建设出口监管仓库、公共保税仓库,争取出口商品入“无水港”即可实现出口退税和跨检区直通放行。
[名词解释]无水港,也称内陆港或国际陆港,通常是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。据了解,在无水港内,既设有海关、商检、卫检、动植物检疫等为客户通关提供服务的监督机构,也设有各货代、船代和船公司为便于收货、还箱的分支机构。简单地说,无水港建成以后,需要港口运输服务的赣州当地企业将无需再到厦门港办理卸箱、报关、检验检疫等一系列手续,而可直接从无水港内将集装箱装上火车,运抵厦门港后直接登船出海。
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